Уже третий раз за последние десять лет (последний был в позапрошлом году) проезжать приходится гнездище
черных попов и каждый раз удивляешься неприятной атмосферой в тамошней округе. А так как наш маршрут во
второй части узелком-бабочкой завязывался на границе их угодий, удалось увидеть из расширенную версию
По мне, так жируют эти святоши, прихожане то в деревнях поблизости прозябают в бедности, а уж в каком состоянии
дорога у этих бедолаг идет к дудачкинской автолавке, приезжающей раз в неделю и говорить не приходится и это то
в наше время...Жесть одним словом!
Но нашей поездки впрочем все эти нюансы не касались. Всегда хотелось узнать, что собой представляют старые лесные
дороги, ведущие через урочища в районе Хвалово, но не стороны реки Сясь, там классика и давно все известно, а с другой
стороны вологодской трассы. Подсказка частично была уже с упомянутой позапрошлогодней покатушки viewtopic.php?f=2&t=139 2018-11-04 Кивуя-ур.Плосково-Дудачкино-бол.Рябье-ур.Рогачево-Кивуя Тобишь характерный ландшафт данной
местности был понятен и гламура можно было не ожидать, особенно учитывая вездесущие лесовозы, карабкающиеся даже
в подъемы, чтобы сделать свое черное дело в виде вырубочных проплешин.
Ехать решено было в воскресенье, серое и мрачное по прогнозам, хотя в субботу еще было солнечно. Но тут все было просто.
После ледяного дождя, накрывшего всю ленобласть в пятницу, вся трасса плавала в реагентах и велосипеды на крыше авто не
хотелось ими гробить. Ну и картина выпавших осадков была яснее, снежка тоже не хотелось
Так оно и получилось в итоге.Всю дорогу, исключая разве что обратный кусок грейдера, укатанного после снежка до состояния в снежно-ледяной, где и на
ногах не устоишь
Но в этот раз все были во всеоружии, без шипов в этой поездке делать было нечего. И если последнюю покатушку недалече нескольк дней назад я оцениваю по надобности шипов 50на50%, то эту практически на все сто.
По покрытию как и несколько дней назад травянистые участки были хоть и подмороженные, но все равно рыхловатые, ощущение,
что почва сыпется, усилия так же один к трем, я имею ввиду один км за три
Почва там такая, прямо как под Мясным Бором двагода назад. Но там то понятно от чего и почему. Самая суровая и экстремальная часть пути была к урочищу Раны по лесовозке. До
сих пор нервно дергаюсь
Вспученные пласты льда на искореженных обледеневших после ледяного дождя коллеях. Там обледенеловсе напрочь и цепляться было не за что порой, даже швальбовским шипам, на скосах ничего не держало и сложить там бедовую
головушку шансов хватало
Жаль, хорошую дорогу изуродовали! 
Зато с лихвой потом проехали по старой лесной дороге черезреку Ряча, вот она была крутая и атмосферная, скучать не давала, да еще горками и пригорками радовала! Одним словом это была
настоящая потная дорога, лишние калории сразу ушли дружным строем
когда выехали из леса на часть своего позапрошлогоднеготрека даже грустно стало, но впрочем там настолько было скользко, что стало не до грусти. А дальше многоканальная дорога в поисках
утраченного. К сожалению не хватило км полтора чтоб найти, зарос генштабовский пунктир напрочь, пришлось другим каналом
разворачивать оглобли. Светового времени опять было впритык, хоть в этот раз начали не поздно, в полдесятого. По обледенелому
грейдеру доехали другой дорогой через урочище, выскочили в темноте на мерзкую трассу и к машине скорее
Хотелось конечнопосидеть в кафешке у обочины, но надо было пораньше быть в городе, на работу рано вствать, так что уехали в 17.30 в город.
Всем спасибо за компанию, а Хоре за возможность заброса и также Вадимке за сменного водителя, после таких покатух он просто
необходим!
фотки позжее
