странным
Тем не менее, вспоминая прошлые, более удачные зимы, есть понимание, что самый яркий впечатлениями иуникальными возможностями сезон март-апрель, малость просел. Ну в смысле просел затяжными оттепелями с ночными
плюсами после мощных снегопадов и легкими морозами. На какое то время даже образовался наст, но и гололеда тоже
было дофига, да и наст в лесах не шибко то держал. В более удачные сезоны катались еще в зимних условиях на перепадах
температуры, а нынче условия середины апреля, когда в лесах снега еще дофига, который разумеется уже не держит, а на
открытых пространствах все потаяло и почва от радости высвобождения от зимнего плена стала зыбковатой. И внезапно вдруг
появившиеся хлипкие минусы уже положения не спасут, разве что выезжать в ночь и к утреннему теплу сваливать домой, дабы
не портить впечатления. Замахиваться на что то эпическое в этом сезоне уже шансов нет. Вот и вся дорожная-придорожная быль-небыль
Сообразно все вышенаписанному было выбрано и направление, побаянить по сохранившимся еще достопримам, чтобы атмосферно
было и фэтам было где порезвиться
Все бы хорошо, да погодные прогнозы слегка подвели. Накануне вечером, в кои веки,доверившись больше айфоновскому, нежели проверенному годами сайту , с хорошим прогнозом, слегка запаниковали. По всему
тамошнему району обещали на весь день дожди. Два участника сразу скромно отвалились и в экипаже остались две самые
стойкие подружки, предварительно договорившись созвониться в восемь утра. Это был конечно хитрый ход, чтобы не терять день
Не буду утруждаться описаниями как сидела за компом до полтретьего ночи, с треками лохматых лет, в местах куда собирались
ехать кататься. Все же был интерес по погодным условиям и ширине покрышек расширить возможности, летом то позарастают те
дороги изрядно. В восемь утра еще не проснувшись и глядя одним глазом на прогноз уже поняла, что надо срочно собираться и ехать,
иначе потом жабец коричневый задушит напрочь
Выехать в намеченные полдесятого утра разумеется не получилось, что отнюдьне удивительно, зная мажорские замашки главного пилота
Выехали в итоге в десять тридцать и стартовали в час дня, побив всесвои прошлые рекорды поздних выездов
Было ясно, что придется нещадно урезать полный трек, иначе к шести не закончим. Вгороде надо было быть пораньше.
От деревни ушли почти сразу полевыми дорогами, отличная возможность проявить накат бубликов по оттаявшей почве. Остатки снега
и напоминаний об обильном гололеде, нынче безобидном, держащем велы сером шершавчике не были редкостью. Лесная же дорога
в выползовскую сторону была еще под снегом, на котором вполне читались снегоходные следы. Как то ехалось, то ли с божьей помощью,
то ли собственного веса и покрышек. Иногда зарывались сходу, местами снега было по колено и на удивление он был не шибко мокрый.
Пара метров такого участка и снова в седле. Любоваться на разлившуюся во всю ширь над макушками деревьев небесную синеву было
недосуг, только варежку откроешь и уже прилег в объятия любвеобильного сугроба
Когда вылезли на строящуюся газопроводнуютрассу, поразились как она подрезала урочище! Вспомнили как платная трасса подрезала урочище Подсасонье, что вблизи границы
новгородской волости. Так же ушло все очарование. Ну да ладно, тут хоть не трасса. Но совсем уж у старинного кладбища проходит.
Мы там прогулялись, слазили вверх, но уж очень все заросло цепкой кустистой порослью, через которую продираться не было желания,
фоткать из того места было нечего, поэтому сфоткала лес внизу
В сторону Выползово дорога была уж очень грязна и непривлекательна,да и смысла особого туда ехать не было, еще была надежда проехать весь маршрут
Прогулялись по снежной целине метров 150, ехатьтам было невозможно, очень глубокий снег, посмотрели нужное направление на будущее и развернули оглобли назад в лопецкую сторону,
через которую проходил наш маршрут.
Солнце уже приятно напекало, а сильный ветер нагонял изредка серые тучки, которые быстро расходились уступая место улыбчивым
голубым небесам в обрамлении пушистых облачков, которые казалось летели прямо над головой, накрывая своими белоснежными
шапками уже проснушиеся поля и дремлющие курганы. Настроение было безмятежным и безгранично восторженным. А как еще может
быть в такую удивительную погоду?!
К слову о курганах, окопах и жботах, которые там встречаются. Перекопано, дырки в земле выбиты.Давно выбиты. Еще когда мы в эти места ездили больше десяти лет назад, все уже и тогда было выкопанно, дык нет, ходят эти доморощенные
кладокопатели и до сих пор, наткнулись на таких. Ходят, ходили и будут ходить
Ну а у нас пошла череда полевых дорог, не зря же фэты взяли выгулять, для них просто идеальные условия! Заехали заодно и в известные
места полюбоваться живописными развалинами мельницы и плотины. в такую погоду они особенно хороши. Время уже поджимало вовсю,
по треку проехали дальше еще немного, надо было срочно его закольцовывать, иначе дальше была б уже полная программа с поздним возвращением:) Так что с оттенком сожаления развернули бублики и покатили в сторону машины, решив, что вернемся еще разок если
с погодой повезет, соединить стык старого трека дело чести
А пока вышло хоть и немного, скромно, но со вкусом. Очень приятный\получился день! Хоре спасибо за возможность заброса и отличное вождение. Главное не испортить впечатления асфальтом, которого там дофига и
начать с ключевого места!
фотки позжее
