viewtopic.php?f=2&t=2822022-05-07 Сланцы-Выскатка-Крапивно-р.Плюсса-Кежово-Залосенье-Сланцы
Получилось довольно спонтанно, анонс выкладывать смысла не было (ехала не спавши уже с рабочих суток как и неделю назад, жесть сплошная!)), экипаж по вместимости офтопика был уже укомплектован и хотя один участник банально проспал (привет, Олежка!
), хорошосъездили вдвоем, зато было не тесно
На самом деле планировалось уехать снова в Карелию и маршрут был туда заточен серьезный, но дождина выхи сбили все планы, поэтому уехали так вдруг туда, где дожди бы не достали. Попали в яблочко! Пока ехали по кингесеппской и гдовской
трассе, погода постоянно менялась от солнечной в облаках до свинцовых туч и ливневых дождей. Даже в Сланцах перед нами прошел обещанный дождь (туда мы заехали за пирожками в заветный ларек, который в этом мае с Димкой окучивали
), а уже перед Гдовом все было абсолютно сухо и небо все больше прояснялось. Намечалась отличная погода, комфортная для велорелакса Дальше было все как полагается, опять затупили с выездом из города, правда не настолько как в прошлый раз и стартовали в итоге (в 2дня) с опозданием на час. По дороге время ушло на устранение прокола, вобщем понятно было, что программу надо сокращать или в пользу дорог
или достопримов. Понятно, что посмотреть было что и это было интереснее, хотя то что было в первой части я видела еще в далеком 2011 году, но ведь это был релаксец и любопытно было посмотреть, что ка и где изменилось. Разумеется культурное наследие как стояло так и стоит и содержится, слава богу, в хорошей форме. Меняемся лишь мы и наше восприятие. Вот тут то я и вспомнила как оно тогда было. Та же боль сухих и пыльных грейдеров и тряска по полевым дорогам, немного сдобренная хорошими проселками меж деревень. В тех местах все по прежнему, поэтому я туда и не стремлюсь из за дорог особо. По мне так лучше путешествовать по ключевым точкам на авто, чтоб особо не портить впечатление от дорог, а больше проникаться атмосферой псковской старины и морским воздухом Чудского Озера
Вобщем то там можно было на песчаном берегу и переночевать и покататься на следующий день, но в вс дорога в город могла быть повторением кошмара недельной давности, да и в городе воскресный день был весь занят.С первой частью справились отлично, ко второй подошли весьма выборочно, оставшееся время неумолимо об этом напоминало, к машине надо было вернуться не позже девяти-десяти вечера, а уже было полседьмого) Надо было быть ближе к самому интересному и сократить
трек так, чтоб не огрести по дороге, а там это вполне можно, вправо-влево огребуси гостеприимно ждут в объятия
Шанс им не дали и очень удачно вписались в самый лучший вариант из всех возможных от дорожных до авантюрно не сложных, но на выезде с кпп очень тревожных Мне даже напомнило мой проезд через военный аэродром в тверской прошлым летом 
Ну в обоих случаях это был ва-банк и он того, поверьте стоил!!! Ах да, забыла упомянуть, как брешет опять тот же osm, снова процентов на 30, по той же тверской, псковской и новгородской. В этот раз закладывал дороги по пожарным канавам, просматриваемым со спутников Мы несколько раз прокатились туда-обратно и я все не понимала, что за чудеса, пока не дошло))) Хорошо, что давно не полагаюсь на подобное и готовлю альтернативные объезды. Так что вечер у нас закончился без ненужных приключений и испорченных впечатлений и к машине вернулись в 21.20 весьма довольные, хоть и проехали какашечных 80км, но каких емких однако! Я наконец увидела то, что хотела увидеть в далеком 2011 году, а товарищ то, где не приходилось бывать. Так что день прожит не зря, хотя в город вернулись после 3-ех ночи остальные фотки позжее, надо доделать с предыдущих покатух
