из них покрутят ножки по грунтовой дорожке пока неведомо, все зависит от погодных условий, которые определятся по дороге ближе в Осташков. Но это и лучше, по тому, как выбор достаточный есть и остается выбрать лучший, надеюсь
Треки созданы на базе нашей хитрой тверской карты, это лучшее на сегодняшний день в планировке тамошних маршрутов, поэтому увидеть полную картину и понять, что и где можно в ходе процесса изменить и подкорректировать по обстоятельствам, особого труда не составит, особенно если с картографией все в порядке Это все по техническому вопросу.Теперь о логистическом. С поездами там тухло и особенно тухло для нашего емкого формата Налегке. Поэтому заброс на оффтопике.
А так как ехать далеко и ночевать таки придется, то с собой спальные принадлежности взять надо. Об этом подробнее я напишу ближе в выезду.
Главное, что на катание придется целый уже большой по времени световой день. В лагерь вернемся уже ближе к сумеркам, перекус и баиньки,
чтобы утром в вс уехать спокойно в город. Рассматривается частично платная трасса. По желанию, погоде и договоренности можно будет еще
на денек остаться, треки в запасе есть. Если не слУчится, еще вернемся, сезон только начинается
В программе приоритет новых лесных дорог и в связке маршрута посещение топовых достопримов Селигера. По времени конечно будет скромно, ибо все сразу не объять даже за несколько поездок просто на машине, много там всего слишком. Так что не будем жадными и разобьем эти радости цивилизации на части для дальнейших забросов
С собой заранее готовьте в дорогу гели и энергетики, могут пригодится. На вечер-утро продумайте свой перекус в лагере. Пополнить воду в гидропаках, думаю, проблем не будет.Пока в перспективе в авто имеется свободное место, так что пишите-звоните, свято место пусто не бывает, как говорится!
Но обилие кирпичных домов конечно поразило (там еще есть много мазанок типа украинских хаток), последний раз я так поразилась в нашей с тобой прошлогодней поездке под Валдаем